【德国】德国“单引擎”难拉欧元区大车

    德国“单引擎”难拉欧元区大车

欧盟统计局数据显示，欧盟第二季度gdp同比增长1.7%，创四年来最大增幅，这其中三分之二的增长来自于德国的贡献，德国二季度gdp上涨3.7%，这一增长率是自1990年东、西德统一以来的最高水平。

相比之下，同处欧盟核心圈的法国、英国经济表现差强人意，两国二季度gdp季环比仅分别增长0.6%和1.1%，不及德国的1/3和一半。

其他国家的表现则更不尽如人意，陷入债务泥沼的葡萄牙、意大利、爱尔兰、希腊、西班牙五国表现更为疲软，表现最好的意大利小幅增长0.4%，西班牙和葡萄牙仅增长0.2%。

表现最弱的希腊萎缩1.5%，萎缩程度较前几个季度有所扩大，成为欧元区16国第二季度唯一出现经济负增长的国家。

上世纪90年代，德法等西欧国家人口结构出现老龄化趋势，实体经济逐步进入后工业化阶段，资产报酬率降低，国内需求不足，这导致了西欧经济体对欧洲内部新市场的需求源源不断，欧元区扩张也因此持续加速。

特别是2002年欧元现钞流通后，德国从2003年到2008年持续保持世界第一出口大国地位，而其区内贸易比例高达70%。

最新的数据显示，德国今年上半年出口同比增长18.2%，达到4584亿欧元，贸易顺差为746亿欧元，其中6月贸易顺差同比大增29%。

短期而言，欧盟与国际货币基金组织（imf）推出的7500亿欧元的联合金融救助基金暂时平息了欧债危机，但是长期看，如果内部经济发展的不平衡不能解决，货币政策与财政政策就难以相互协调，我们很难期待这个全球最大的经济货币联盟会有更光明的未来。