【德国】德国老牌船东的危机谋变

    德国老牌船东的危机谋变

应对危机：船东联盟

结盟的目的不仅仅是1+1=2，通过合并，蓝星控股整合了多种经营模式，并实现了资源共享。

1992年，瑞克麦斯家族的第五代传人erck rickmers创立了北方资本公司，业务包括不动产和航运投资。1998 年，erck rickmers又创办了e.r.schiffahrt公司，依托母公司北方资本公司的雄厚实力，e.r. schiffahrt公司的业务发展迅速，成为世界上最大的集装箱船租赁公司之一。

e.r.schiffahrt公司成立初期，业务重点是拥有集装箱船舶及船务管理。2004 年 9 月，公司第一艘运载量为 7500 标箱的超巴拿马型集装箱船 “e.r. shenzhen ”号投入使用。该船采用了当时世界上功率最大的主机，在运载量上创下了新纪录。一年之后，公司第一艘运载量为 8500 标箱的集装箱船“e.r. tianan”号投入运营，这也是船队的第 60 艘船舶。

2007年，为分散风险，也为了扩大公司规模，e.r.schiffahrt公司开始尝试多元化经营，逐步涉足近海业务和散货运输业务。2008年爆 发的国际金融危机，使全球航运业遭遇冰冻期，e.r.schiffahrt公司的化解之道是——船东联盟。2012年，e.r.schiffahrt公司 与komrowski befrachtungskontor船舶租赁公司及komrowski集团旗下的蓝星公司（blue star），将各自的租船和船舶运营业务整合至蓝星控股集团（blue star holding）。依托该联盟，e.r.schiffahrt公司依旧保持了旺盛的活力。而结盟后的蓝星控股集团，拥有集装箱船108艘，散货船25艘， 多用途船4艘，船队总吨位超过1000万载重吨，就运力而言，已成为世界最大的独立船东之一。

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